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スチールシャフトよりも超低トルクが最大の特徴！
パター用シャフト パターでは珍しいフレックス（２種類）が選択可能
従来のスチール製パターシャフトでは重量やフレックスのバリエーションが少なく、選択肢は限られていました。しかしパターヘッドのバリエーション（形状、重量など）はむしろ他のクラブより多彩です。それに対応する３種類の重量（105、115、125）、２種類の素材（フルカーボン、ハイブリッドボロン）、２種類のフレックス（M、MH）を用意しています。最大の特徴はスチール以上の超低トルク化で、ウェッジ同様にミスヒット時の衝撃吸収に優れ、距離や方向性のバラつきが抑えられるため、最高の転がりを実現します。
| Type | Flex | Weight (g) |
Torque (deg) |
Length (inch/mm) |
Tip Dia (inch/mm) |
Butt Dia (inch/mm) |
Price (JPY) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01-105P -BR |
M | 103※ | 1.3 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 25,000 |
| MH | 103※ | 1.3 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 25,000 | |
| 01-105P | M | 103※ | 1.3 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 20,000 |
| MH | 103※ | 1.3 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 20,000 | |
| 01-115P -BR |
M | 113※ | 1.0 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 25,000 |
| MH | 113※ | 1.0 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 25,000 | |
| 01-115P | M | 113※ | 1.0 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 20,000 |
| MH | 113※ | 1.0 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 20,000 | |
| 01-125P -BR |
MH | 125※ | 1.0 | 35/889 | 0.370/9.45 | 0.600/15.20 | 26,000 |
※BR＝ハイブリッドボロンシャフト
※重量は素管の重量となります。塗管換算で約3gプラスとなります。
※表示の価格は税抜価格です。
※カラー／クリアーブラック
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「すさみブランド」についての詳細はコチラ |
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■ MATERIAL
■ TECHNOLOGY
カップにボールが届かなければ、絶対入らない。ということで、ちょっぴり飛ぶ（？）シャフトを作ってみました。シャフトがほどよくしなり、球を運んでくれるので、手が動かなくて困っている人にオススメ。オフセンターヒットしたとき芯を外れにくいのも特徴なので、きっとパターが苦手な人の救世主になるはずです。動画をご覧頂ければ、一目瞭然なのですが、何とスチールシャフトよりカーボンシャフトの方が、距離・方向ともバラつきが少ないのには“ビックリ！”
