エギングロッドシリーズのフラッグシップモデルである「スーパーカラマレッティー」が極限性能追求のため、製造過程の重要な役割を果たす硬化工程を、オートクレーブ製法にて加工。レーシングカーなどの極限性能が求められるオートクレーブ製法のノウハウは東レ・カーボンマジック（株）と共同開発することで、課題を一つずつクリア。従来製法よりも、より低樹脂の設計が可能で、より高品質・高純度・安定した強度の実現が可能となり、まさしく極限性能のブランクスを手にいれました。
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- SPEC.
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GSCS-862M-AT
Length
(m)Power Action Weight
(g)Close
(cm)Top Dia
(mm)Section
(pcs.)Egi
(号)Line
PE(号)Price
(JPY)2.59 M Regular-Fast 100 132.7 1.9 2 2.5-4 0.4-1 140,000 GSCS-892MLM-AT
Length
(m)Power Action Weight
(g)Close
(cm)Top Dia
(mm)Section
(pcs.)Egi
(号)Line
PE(号)Price
(JPY)2.67 MLM Regular-Fast 100 136.5 1.8 2 2-3.5 0.4-1 140,000 ※表示価格は消費税抜きの本体価格です。 - FEATURES
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全モデルに軽量なチタンフレームトルザイトリングKガイドを採用。ロッドの持ち重りを軽減させ、感度を向上させます。Fuji TORZITE in Titanium Frame. 
リールシートには軽量・細身のVSSリールシートにハンプ形状のフードを採用。Fuji VSS Reel Seat. 
ジョイントは高精度なスピゴットフェルール（印籠継）を採用し、スムースなベンディングカーブを実現。High Precision Spigot Ferrule. - MATERIAL & TECHNOLOGY
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| ご購入アイテム | お住まい | 年代 | お名前 | コメント |
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| GSCS-862M-AT | 広島県 | 40代 | K.O様 | ATに関しては6ケ月待ちました。エギングには、16SPカラマレッティー、プロトDUEを使っています。春ATを使うのが楽しみです。これからもいい商品を期待しています。 |
| GSCS-862M-AT | 山口県 | 30代 | S.H様 | 半年以上前から予約していましたが2018年になってから届きました。連絡が一報欲しかったです。ロッド自体は最高です。 |