スーパーカラマレッティー AT
2025年夏頃より順次発売予定
極限ブランクスを求め、さらに進化。
オリムピックの技術を結集し具現化された「スーパーカラマレッティー」を、さらなる極限性能追求のため、東レカーボンマジック(株)協力のもとオートクレーブ製法を導入。製造過程の重要な役割を果たす焼成工程に、レーシングカーなどの極限性能を求める分野に利用されるオートクレーブ製法を用いることで、従来製法と比べより低樹脂の設計が可能になり、より高品位・寸法安定性に優れた仕上がりが可能となった。極限性能のブランクスを求め続けるカラマレッティーシリーズの現在における最高のエギングロッドが完成した。
この製品は、オリムピック特約小売店でお買い求めください。 |
LINEUP
SPINNING MODEL
GCALSS-862M-AT
3号~4号のエギに対応したオールラウンドモデル。最高級の素材をふんだんに使用した上で、ロッド焼成技術のなかでも現在考えられる最高の焼成技術であるオートクレーブ製法を採用。「最高のエギングロッド」を突き詰めた1本。
Length (m) |
Power | Action | Weight (g) |
Close (cm) |
Top Dia (mm) |
Section (pcs.) |
Egi (号) |
Line PE(号) |
Price (JPY) |
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2.59 | M | Fast | - | 132.4 | 1.7 | 2 | 2.5-4.0 | 0.4-1.0 | 160,000 |
※表示価格は消費税抜きの本体価格です。
BLANK MATERIAL & TECHNOLOGY
ブランクス全体に高強度素材の「トレカ®M40X」と「トレカ®T1100G」、「トレカ®M46X」を随所に搭載。全身に「スーパークワトログラファイトクロスLV」とバットセクションに「G-MAPS製法(PAT.)」をプラスすることによってブレの少ない軽量かつ高強度なブランクスに仕上がっています。
マテリアル&テクノロジーについての詳細はコチラ
FEATURES
軽量なチタンフレームガイドを採用。トップガイドを除き全ガイドにトルザイトリングを採用(トップガイドのみSiC)することによりロッドのブレ、ロッドの持ち重りを軽減。T2カラーフレームの落ち着いた色合いが高級感を演出。 | |
ジョイントは高精度なスピゴットフェルール(印籠継)を採用し、スムーズなベンディングカーブを実現。 | |
オリムピック独自開発のオリジナルカーボンリールシート「OP-02」をダウンロック方式で採用。高感度・軽量化を実現し、繊細なエギの操作を可能にします。
オリジナルカーボンリールシート「OP-02」についてはコチラをご覧ください。 |
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ハイグレードコルクのセパレートグリップを採用。リールシート上面の段差を減らし手の負担を軽減させるグリップデザイン。 | |
グリップエンドは高耐久のハイカコルク仕様。 |
「すさみブランド」についての詳細はコチラ |